Какое масло лить в двигатель BYD F3?

В статье:

• Как правильно подобрать масло для двигателя БИД ФЗ?
• Инструкция по замене моторного масла

Длительность и продуктивность работы двигателей зависит от качества топлива и моторного масла. Автовладельцы заливают в бак горючее той или иной АЗС, зачастую опираясь на ее репутацию. С маслом все обстоит совсем иначе. Главная его задача — смазывать трескучие детали, и об этой эффективности функции знает каждый автомобилист. Но данный продукт ГСМ выполняет и множество других задач:

• детали от сухого наблюдения, быстрого износа и выезда;

• охлаждает трущиеся поверхности;

• защита от перегревания;

• исследование из зоны исследования стружки из металла;

• нейтрализует химически активные продукты сгорания топлива.

Во время поездки вместе с работающим двигателем постоянно потребляется и масло. То нагреваясь, то охлаждаясь, оно постепенно загрязняется и скапливается в себе как продукты износа двигателя, а вязкость растворяется вместе со стабильностью масляной пленки. Чтобы избавиться от накопившихся моторных загрязнений и, следовательно, защиты, масло необходимо менять с некоторой периодичностью. Как правило, она предписывает сам производитель, за исключением лишь одного фактора – пробега автомобиля. производители БИД ФЗ в своем мануале рекомендуется менять масло спустя 15 тыс. км. Однако существует ряд особенностей, которые следует соблюдать.

На периодичность замены масла в двигателе оцениваются многие показатели: сезон года, износность ДВС, качество ГСМ, условия и частота эксплуатации ТС, стиль езды. Поэтому не нужно к этому прибегать, ориентируясь только на пробег, особенно если автомобиль эксплуатируют в определенных условиях (частные пробки, длительно работающие на холомом ходу, регулярные правила движения, которые двигатель не прогревается до рабочей температуры и т.д.).

Как правильно подобрать масло для двигателя БИД ФЗ?

Из-за большого количества и разнообразия продуктов ГСМ подобрать моторное масло иногда бывает сложно. Владельцы автомобилей обращают внимание не только на качество, а на сезонность использования определенных видов масел, и могут ли характеризоваться маслами различных брендов. Показатель вязкости — один из главных параметров при выборе, на уровне с

нефти, которую используют при изготовлении (синтетика, полусинтетика, промышленное масло). Международный стандарт SAE определяет вязкость смазочного материала. По этому показателю определяют, как возможность применения, так и уместность использования в потенциальном двигателе.

Моторное масло публикуется на: зимнее, летнее, всесезонное. Зимнее обозначается буквой «W» (зима) и числом перед буквой. Например, на канистрах пишут обозначения по SAE от 0W до 25W. Летнее масло имеет числовое значение по SAE, например, от 20 до 60. На сегодня отдельно летние или зимние масла практически не встречаются в продаже. Их возвращают всесезонные, которые не нужно менять по окончанию зимы/лета. Обозначение всесезонной смазки включает применение летнего и зимнего типа, к примеру, SAE 0W-20, 5W-30, 10W-40.

«Зимней» вязкости показывает, при какой отрицательной температуре масло не индексирует свое главное свойство, то есть потеря текучести. «Летний» индекс напряжения на то, какая вязкость будет зависеть от нагревания масла в моторе.

Кроме того, обратите внимание на производителя, подбирая масло, необходимое для принятия во внимание других факторов. Например, при необходимости легкости запуска в морозы с минимальным износом, тогда лучше взять маловязкое масло. Летом следует более вязкие масла, так как они образуют толстую защитную пленку на деталях.

Водитель с опытом знает и собирает все особенности, выбирая более доступные варианты для использования во всех сезонах. Но можно заменить смазочный материал и по окончанию сезона: зимой — 5W или даже 0W, а летом перейти на 5W40 или 10W40.

Производитель автомобилей BYD F3, уделяет большое внимание подбору, применению и частоте замены моторного масла. Необходимо лишь выбрать правильную модификацию ТС, а для этого лучше ознакомиться с уточняющей информацией, которая содержит такие показатели: мощность, объем, тип, модель двигателя и дату выпуска. Дополнительные данные необходимы для уникализации запчастей в период выпуска, так как производители часто обновляют остальные автомобили.

Инструкция по замене моторного масла

Перед выявлением заменой масла, обнаружением его количества, степени обнаружения и обнаружения других видов ГСМ. Замена моторного масла идет одновременно с заменой фильтра. Игнорирование статистических правил и рассмотрение в будущем может привести к значительному уменьшению ресурса силового агрегата, сбоям в работе или к поломке ДВС.

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, после чего выключаем.

2. Снимаем защиту с двигателя (если она наблюдается).

3. Откручиваем пробку в поддоне и сливаем старое масло.

4. Снимаем масляный фильтр с головкой подходящего размера или специального сьемника.

5. Далее нужно смазать резинку фильтра новым моторным маслом.

6. Устанавливаем новый фильтр. Закручиваем крышку фильтра до момента затяжки крепления.

7. Закручиваем сливочную пробку масла в поддоне.

8. Заливаем масло до необходимого уровня.

9. Запускаем двигатель на пару минут, что бы прокачать масло по системе и проверить предмет утечки. В случае недостачи – долить масло.

Водители, часто не дожидаясь замены, доливают масло по необходимости. Не желательно характеризовать масло разных типов и производителей, если конечно это не экстренная ситуация. необходимо наблюдать за повышением уровня масла и не допустить возникновения или превышения нормы.

Если вы хотите продлить моторесурс ТС и максимально расширить возможности ДВС (вплоть до капремонта) — правильно подбирайте моторное масло и вовремя его меняйте (естественно с учетом особенностей производителя и условий эксплуатации автомобиля).